Часто задаваемые вопросы- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

Дом / Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

  • Какие параметры необходимо предоставить для выбора на ранней стадии проектирования?
    Необходимо указать: диапазон диаметров больших и малых шкивов, передаточное число, скорость малого шкива, мощность или нагрузку двигателя и т. д.
  • Выбрать резиновый ремень ГРМ или полиуретановый ремень ГРМ?
    Оба имеют преимущества, но термостойкость резиновых ремней ГРМ имеет лучшие преимущества: -40 ℃-90 ℃, износостойкость и другие характеристики. Полиуретановый материал, без сколов, маслостойкость и т. д.
  • Можно ли изготовить специальную форму зуба?
    Это возможно. Как правило, вашей компании необходимо предоставить подробные чертежи профиля зуба или образцы для справки. Вы можете подать заявку на изготовление инструментов и форм для удовлетворения требований комплектации специальных профилей зубьев.
  • Может ли OEM?
    Да, вам необходимо предоставить копию действующего сертификата на товарный знак с официальной печатью, копию лицензии на ведение бизнеса с официальной печатью и оригинал разрешения юридического лица.
  • Ремень легко соскальзывает, что делать?
    Вы можете проверить, не слишком ли велико межосевое расстояние, а также отрегулировать и уменьшить его.
  • Ремень шумит, что делать?
    Проверьте саму раму, проверьте, не натянут ли ремень.
  • Ранний разрыв ремня синхронизатора
    1. Сила инерции пассивного колеса и пассивной нагрузки не учитывается.
    2. Нагрузка слишком велика или пассивное колесо остановилось из-за аварии. Это значительно увеличивает грузоподъемность.
    3. Шкив слишком мал. Ремень с силой погнут.
    Решение: 1. Улучшите дизайн. 2. Проверьте конструкцию и замените ее шкивом с меньшим количеством зубьев, чем исходный. 3. При обращении, хранении и установке следует проявлять полное внимание и осторожность.
  • Износ кромки ремня ГРМ
    1. Параллельность колеса неточная.
    2. Недостаточная жесткость подшипника.
    3. Ребро шкива погнуто.
    4. Диаметр шкива меньше ширины ремня.
    Решение: 1. Исправьте положение шкива. 2. Увеличьте жесткость подшипника и надежно зафиксируйте его. 3. Поправьте или замените ребро. 4. Проверьте дизайн.
  • Износ поверхности зубьев ремня ГРМ
    1. Чрезмерная нагрузка.
    2. Чрезмерное натяжение ремня.
    3. Содержит абразивный порошок.
    4. Грубые зубы.
    Решение: 1. Улучшить дизайн. 2. Отрегулируйте натяжение ремня. 3. Улучшите окружающую среду и увеличьте защитную крышку. 4. Обрежьте зубья шестерни или замените шкив.
  • Зубья ремня ГРМ сломаны
    1. Скачки зубов.
    2. Увеличивается пассивная механическая аварийная нагрузка.
    Решение: 1. Проверьте конструкцию. 2. Отрегулируйте правильное натяжение. 3. Увеличьте диаметр шкива. Увеличьте количество сцепляющихся зубов. 4. Устранение неполадок пассивного оборудования
  • Ремень ГРМ с адгезионным износом и трещинами
    1. Вращение внешнего натяжителя заблокировано.
    2. Внешний натяжитель расположен неправильно.
    3. Коснитесь рамы машины.
    4. Длительная низкая температура.
    Решение: 1. Отремонтировать или заменить подшипник натяжителя. 2. Исправьте положение натяжителя. 3. Проверьте и исправьте механические детали. 4. Улучшите температуру окружающей среды.
  • Размягчен клеем
    1. Высокая температура.
    2. Натяжной ролик остановился.
    3. Палка с маслом.
    Решение: 1. Улучшите температуру окружающей среды. 2. Проверьте и отрегулируйте натяжитель. 3. Не допускайте попадания масла и не заменяйте маслостойкий ремень ГРМ.
  • Продольные трещины на ремне.
    1. Ремень ГРМ выходит за край шкива.
    2. Ремень ГРМ наматывается на ребро шкива.
    Решение; 1. Отрегулируйте положение шкива. 2. Увеличьте жесткость подшипника и надежно зафиксируйте его.
  • Фрагментация растянутой части тела
    1. Неправильная установка или разгрузка ремня ГРМ.
    2. Наличие посторонних предметов или острых и острых остатков.
    Решение: 1. Правильно установите и снимите ремень ГРМ. 2. Улучшить окружающую среду. Добавьте защитную крышку.
  • Чрезмерный шум во время работы.
    1. Слишком сильное натяжение ремня ГРМ.
    2. Параллельное смещение двух осей.
    3. Ширина ремня ГРМ больше диаметра шкива.
    4. Нагрузка слишком велика.
    5. Ремень ГРМ и зубья шкива не подходят друг к другу должным образом.
    Решение: 1. Уменьшите натяжное колесо (не должно преобладать прыгающих зубьев). 2. Отрегулируйте положение шкива. 3. Улучшить дизайн. 4. Улучшить дизайн. 5. Проверьте ремень ГРМ и шкив..
  • Износ зубьев шкива
    1. Нагрузка слишком велика.
    2. Натяжение ремня синхронизатора слишком велико.
    3. Материал шкива плохой.
    4. Содержит абразивную пыль.
    Решение: 1. Улучшите дизайн. 2. Уменьшите напряжение. 3. Используйте материалы с высокой твердостью и закаленной поверхностью. 4. Улучшите окружающую среду и увеличьте защитную крышку.
  • Обслуживание ремня ГРМ
    1. Проверка перед использованием: Перед использованием зубчатого ремня необходимо провести тщательную проверку и принять соответствующие меры для устранения существующих проблем. Это позволяет эффективно избежать возникновения сбоев, вызванных другими проблемами во время использования, а эффект обслуживания очень хороший.
    2. Избегайте использования с перегрузкой: Ремень синхронизатора должен строго соответствовать указанным требованиям во время использования и стараться избегать перегрузки, в противном случае это легко приведет к поломке и повлияет на срок службы.
    3. Тщательно очистите: когда ремень синхронизатора используется или не используется, вам следует тщательно его очистить, иначе имеющиеся загрязнения или другие пятна легко вызовут проблемы. Это также значительно сократит срок службы.
    Несмотря на то, что для работ по техническому обслуживанию необходимо использовать ремень ГРМ, при проведении работ по техническому обслуживанию необходимо убедиться в правильности метода, чтобы можно было достичь ожидаемого эффекта.
    Вышеизложенное представляет собой введение в правильные меры по уходу за ремнем синхронизатора, которые помогут лучше продлить срок службы ремня.
  • Как выбрать синхронный шкив?
    При выборе синхронных шкивов материал требует некоторых высокоскоростных производств бытовой техники. Маленькие шкивы обычно выбираются из железа и других металлических деталей, а также из пластика и других материалов, которые легко повредить и вызвать воздействие деталей трансмиссии.