Знакомство с преимуществами и недостатками резиновых приводных ремней:
1. Преимущества: резиновый приводной ремень может амортизировать удары и вибрацию трансмиссии, поэтому он имеет низкий уровень шума, не требует смазки и может удовлетворить потребности высокоскоростной передачи двигателя. Кроме того, резиновый приводной ремень требует небольшого пространства для установки и хорошо адаптируется к окружающей среде. На многих двигателях, особенно на V-образных, из-за ограничения места для установки требуется использовать как можно меньше деталей трансмиссии, а резиновый приводной ремень легко реализовать многофункциональным, например, резиновую передачу. Ремень может одновременно передавать коленчатый вал на генератор и рулевое управление. Привод насосов и компрессоров кондиционеров и другие компоненты.
2. Недостатки: по сравнению с цепной и зубчатой передачей, используемыми в двигателе, крутящий момент, который может передавать резиновый приводной ремень, невелик, поэтому обычно он используется только в двигателе автомобиля. Более того, поскольку трансмиссионный ремень легко подвергается воздействию химических веществ, таких как моторное масло, охлаждающая или тормозная жидкость, а также из-за тепла, резиновый материал стареет, и трансмиссионный ремень трескается, деформируется, удлиняется или даже ломается. Если эти проблемы возникают в приводном ремне, используемом для передачи газораспределительного механизма, произойдет перескакивание зубьев, что приведет к неправильному распределению фаз газораспределения и может даже вызвать столкновение между клапаном и поршнем, что приведет к серьезным последствиям.