1. Ремень синхронизатора работает без проскальзывания и имеет точное передаточное число.
Синхронная ременная передача представляет собой разновидность зацепляющейся передачи. Хотя ремень синхронизатора представляет собой упругое тело, поскольку несущий канат в нем имеет характеристику, заключающуюся в том, что он не удлиняется под действием натяжения, он может сохранять шаг ремня неизменным, так что ремень и зубчатая канавка могут быть правильно зацеплены, чтобы реализовать синхронную передачу без проскальзывания и получить точное передаточное число.
2. Эффективность передачи синхронного ремня высока, а эффект энергосбережения хороший.
Поскольку синхронный ремень используется для синхронной передачи без проскальзывания, он имеет высокий КПД передачи, обычно до 0,98. По сравнению с клиноременной передачей она имеет очевидный энергосберегающий эффект.
3. Диапазон передаточных чисел синхронного ремня большой, компактная конструкция.
Передаточное число синхронно-ременной передачи обычно может достигать около 10, а в случае большого передаточного отношения его конструкция более компактна, чем у клиноременной передачи. Поскольку синхронно-ременная передача представляет собой зацепляющуюся передачу, диаметр шкива намного меньше, чем у клиноременного шкива, передача мощности которого осуществляется за счет трения. Кроме того, поскольку ремень синхронизатора не требует большого усилия натяжения, размер вала шкива и подшипника можно регулировать. снижаться. Поэтому по сравнению с клиноременной передачей при том же передаточном отношении синхронно-ременная передача имеет более компактную конструкцию.
4. Ремень синхронизатора прост в обслуживании, а эксплуатационные расходы низкие.
Поскольку несущий трос в синхронном ремне изготовлен из таких материалов, как стекловолокно и стальная проволока с очень небольшим удлинением, ремень во время работы удлиняется очень незначительно, и нет необходимости часто регулировать натяжение, как клиновые ремни и цепи. диски. Кроме того, ремень ГРМ не требует никакой смазки во время работы, поэтому обслуживание очень удобно, а эксплуатационные расходы намного ниже, чем у клиновых ремней, цепей и шестерен.
5. Ремень ГРМ может нормально работать в суровых условиях окружающей среды.
Хотя синхронно-ременная передача обладает вышеуказанными преимуществами по сравнению с другими трансмиссиями, к ней предъявляются чрезвычайно строгие требования к межосевому расстоянию при установке, и в то же время процесс изготовления сложен, а себестоимость изготовления высока.